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Originally posted by 石头0 at 2004-9-28 22:28:

天使虎兄，我认为这样选择不太妥当，汽运虽然可以直达展销会场，把半天的时间省出来，但是，这样算来，时间是相当紧张，也就是说路途上绝对不可以出半点差错，而据我所知，从深圳到长沙这中间路途遥遥，要想绝 ...

恐怕老兄忽视了一个问题：走铁路自主性较差，15方的货如果凑不够一车皮铁路未必会马上运，而汽车只需要一到两辆就足够了；虽然汽车在长沙到深圳段各种意外是比较多，但就如你所说，路上仍然是承运方的责任；帮客户送到会场，更体现服务周到，相信会获得这一次生意以外的收获。

对石头的答案我也提一点我的看法：
1.理论上不应有帮派，可实际是不可避免的。并不是帮派就一无是处，帮派是有它的两面性的，这里用个专业的词语代替帮派——非正规组织。如何尽量避免非正规组织的负面影响，积极引导和发挥它的正面促进作用是一个明智的总经理需要好好考虑的问题。如果人事部主管是老板的眼线，那么石头说得很实在，但要记住，在原则以内搞好关系。关于公章问题，石头说得很全面。
2.软硬兼施是一个很好的办法，但更能起效果的是让他们尝到一点甜头。当然，如果改革的主要目的就是纠正他们原来不正确做法的话，那么手段就要来的硬一点。前提是先树好自己的威信，而不是一上来就干。我想，这件事情，人事部主管可能能够榜上大忙哦。
3.4.5.呵呵，这三点我和石头完全一致。

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Originally posted by jackfishxjy at 2004-9-29 09:47:

恐怕老兄忽视了一个问题：走铁路自主性较差，15方的货如果凑不够一车皮铁路未必会马上运，而汽车只需要一到两辆就足够了；虽然汽车在长沙到深圳段各种意外是比较多，但就如你所说，路上仍然是承运方的责任；帮 ...

老虎兄出言果然非同寻常，直指问题的关键之处，可谓一语惊醒梦中人哪，我确实忽略了铁路运输在这一方面的问题，当时，把所有的精力都集中在节约时间方面了，看来，这一题还是满绕人的哪，象是脑筋急转弯。以后，还是要多多注意哪，幸好这只是一个案例，如果确是发生在公司的一个真实事件，那还真要出些麻烦哪。哦，还有一点，一个火车厢的容积是多大哪？深圳的铁路运输费用如何？如果火车厢装载我方货物所余空间已是不多，或是运输费用并不是太高，那是否可考虑包一个车厢哪？

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Originally posted by jackfishxjy at 2004-9-29 10:50:
对石头的答案我也提一点我的看法：
1.理论上不应有帮派，可实际是不可避免的。并不是帮派就一无是处，帮派是有它的两面性的，这里用个专业的词语代替帮派——非正规组织。如何尽量避免非正规组织的负面影响，积 ...

　首先我要感谢老虎兄给我封了个头衔，实在是愧不敢当哪，小弟何德何能敢当些重任哪？
　其次，虎兄所称的“非正规组织”确有其名，应当说还是梅奥作过那个有名的霍桑试验后首创的，其次还有什么经济人与社会人之说。由此看来，虎兄果然博学呀，以后，还要多请教。

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Originally posted by 石头0 at 2004-9-29 22:35:

老虎兄出言果然非同寻常，直指问题的关键之处，可谓一语惊醒梦中人哪，我确实忽略了铁路运输在这一方面的问题，当时，把所有的精力都集中在节约时间方面了，看来，这一题还是满绕人的哪，象是脑筋急转弯。以后 ...

铁路运费还是相对比较廉价的，具体数额我不是很清楚。可以考虑包车箱，但总的来说，在南方公路相对铁路发达，特别是中近距离运输。我选择公路最关键的一个原因就是中间环节少，反而能够大大减少许多不可预料的意外。
因为在公路上最怕的就是路霸，其他倒是次要的。但我们要相信政府嘛，呵呵~如果因为这个就放弃公路，政府脸色可不好噢~~~

11到15题我已经帮你找出来了。
亚洲CI需要你这样的人才，如果愿意为这里多做贡献，还可以考虑提升你为斑竹呢。

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Originally posted by jackfishxjy at 2004-9-30 08:54:
11到15题我已经帮你找出来了。
亚洲CI需要你这样的人才，如果愿意为这里多做贡献，还可以考虑提升你为斑竹呢。

感谢老虎兄帮我找的题目，我已看到，不过，作业可能要明天或是晚些天才能交，不是没有考虑，而是近来，时间有些紧张。
另外，还要再次感谢老虎兄，因为你说论坛需要我，我理解就是对我的一种表扬了啊，我会努力的。至于 斑主的问题嘛，还是到时候再说吧，毕竟我刚来没多久，不仅人没认清楚，就是论坛和各项功能我也都还没有熟悉哪，哪堪担此大任？还是请老虎兄多费些心吧。

偶然机会接触到亚洲ci论坛，此刻之感相见恨晚！！！！

一般的问题嘛！不过回答确实需要技巧

同意你们的答案。但是我们没有经历过这样的事实，
只有当事者才能给予更合理的回答；